制冷劑
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杜邦型號
1234YF瀏覽次數
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100
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杜邦™ OPTEON® YF制冷劑
新一代汽車空調制冷劑
背景
1991年,杜邦公司推出了不會破壞臭氧層的氫氟碳化物(HFC)以替代氯氟烴(CFC)制冷劑并啟動了開發更具可持續性制冷劑替代解決方案的長期項目,作為這一項目的一部分,杜邦公司合作開發了一種新型制冷劑,即氫氟烯烴(HFO)-1234yf(杜邦™ Opteon® YF制冷劑),以降低未來汽車空調系統的全球溫室效應潛值(GWP)排放。杜邦™ Opteon® YF制冷劑已于2011年上市,旨在幫助汽車制造商滿足歐盟(EU)F氣體法令要求淘汰汽車空調系統的HFC R-134a限定的時間期限。
發展現狀
從全球范圍來看,大多數汽車原廠制造商已將HFO-1234yf作為其汽車空調系統的首選低GWP值制冷劑。2009年底,國際汽車工程師協會(SAE International)宣布成功完成對HFO-1234yf安全性能和環保性能的研究。基于研究的結果,SAE指出:HFO-1234yf可作為未來全球汽車空調系統的替代制冷劑,且其應用符合車輛設計、工程、制造和服務既定的行業標準和慣例。2013年中,SAE的 一個合作研究項目組再次證明了HFO-1234yf在汽車空調系統應用中的安全性。
杜邦™ OPTEON® YF制冷劑的獨特屬性
環境影響低
• 根據全周期氣候性能值(LCCP)的測量結果,與二氧化碳相比,Opteon® YF對環境的影響更低。Opteon® YF的臭氧損耗潛值為零,GWP值為4,在大氣中的生命周期為10天。
•考慮到制冷劑的等效散熱性能、節能性能以及全球性應用,截止到2017年,與R-134a相比,采用Opteon® YF制冷劑的新車,每年節約的燃油量將超過22億升(5.9億加侖)——相當于將近150萬輛汽車的年均耗油量。
安全性
Opteon® YF可安全應用于汽車空調系統,該評估結果源于:
•杜邦公司、獨立專家以及汽車制造商進行的廣泛的可燃性測試
•第三方實驗室進行的毒性測試
•杜邦公司、第三方和汽車原廠制造商(OEM)進行的風險評估
日本汽車制造商協會(JAMA)已確定,若進行全球性應用,無論在何種氣候或使用條件下,與R-134a 或CO2系統相比,Opteon® YF都具有潛力將整體全周期氣候性能(LCCP)或對氣候變化的影響降低20 %~30%。
全球溫室效應潛能值比較
卓越的優勢
•提供符合美國EPA溫室效應氣體法規并具有成本效益的碳信用額度。 •符合歐盟含氟氣體排放法規:全球溫室效應潛能值低,零臭氧損耗潛值 •極端使用條件下良好的熱穩定性 •與R-134a類似的操作條件 •能源效率與性能堪比R-134a •性價比高,R-134a的類直接替代解決方案 |
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